Track Record in Imola
Today’s main focus is qualifying, which will determine our starting position for the race tomorrow.
The day starts quite relaxed with porridge and coffee, because the Covestro Photon is patiently waiting in race-configuration in the pitbox.
First, our electrical engineers are taking care of the battery. We discharged it yesterday with our devices so that we can feed the battery behavior into our telemetry more precisely. After all, the battery will be the limiting factor for us tomorrow. Now, however, we have to supply the battery properly with energy again, because an Open Practice starts at 2 pm. This is the first opportunity for our drivers to take the Photon to the road here in Imola.
Tobi drives first and at the first pit stop our tires show us what normally takes place here: Formula 1 races. That’s why there is very special asphalt here, which our tires don’t like at all. Within 5 laps the profile of one of our tires has completely gone. But the chassis is prepared and for the important event of the day - the Qualifying - new tires are fitted to the Covestro Photon.
Here, too, there are similarities to Formula 1, because we are allowed on the track for a total of one hour and have to get the fast lap on the road within that time. Our driver Tobi completes the lap in an impressive 3 minutes and 50 seconds. That’s a similar lap time to Zolder in Belgium, but the track in Imola is longer and steeper. We start tomorrow at 9am in pole position and already with 4 laps under our belt, which we get as a reward for winning the qualifying. A successful day now comes to an end with couscous for supper and then it’s off to bed pretty early, because tomorrow the preparations start at 5 am.
Der heutige Tag steht im Zeichen vom Qualifying, bei dem festgelegt wird auf welcher Position wir morgen für das Rennen starten werden.
Der Tag beginnt ziemlich entspannt mit Porridge und Kaffee, denn der Covestro Photon warten in Race-Configuration in der Pitbox auf uns.
Unsere Elektrotechniker kümmern sich am Vormittag um die Batterie. Diese haben wir gestern mit unseren Geräten entladen, damit wir das Batterieverhalten noch einmal genauer in unsere Telemetrie einspeisen können. Schließlich wird für uns die Batterie am Donnerstag der limitierende Faktor sein. Nun gilt es allerdings, die Batterie wieder ordentlich mit Energie zu versorgen, denn um 14 Uhr beginnt eine Open Practice. Das ist die erste Möglichkeit für unsere Fahrer, die Strecke von Imola im Photon kennenzulernen.
Tobi fährt als erstes und beim ersten Pitstop zeigen uns unsere Reifen, was hier normalerweise stattfindet: Formel 1 Rennen. Deswegen liegt hier sehr besonderer Asphalt, der unseren Reifen gar nicht gefällt. Innerhalb von 5 Runden hat sich das Profil von einem unserer Reifen komplett verabschiedet.
Das Fahrwerk ist aber vorbereitet und für das eigentlich wichtige Event des Tages, dem Qualifying, kommen neue Reifen an den Covestro Photon.
Auch hierfür gibt es wieder Ähnlichkeiten zur Formel 1, denn wir dürfen insgesamt eine Stunde auf den Track und müssen innerhalb der Zeit die schnelle Runde auf die Straße bringen. Unser Fahrer Tobi fährt die Runde in beeindruckenden 3 Minuten und 50 Sekunden. Das ist eine ähnliche Rundenzeit zu Zolder in Belgien, allerdings ist der Track in Imola länger und steiler. Wir starten morgen um 9 Uhr also in der Poleposition und schon mit 4 Laps auf dem Konto, die wir als Belohnung für den Qualifying-Gewinn bekommen. Ein erfolgreicher Tag geht jetzt mit Couscous zum Abendbrot zu Ende und dann geht es ziemlich früh ins Bett, denn morgen gehen die Vorbereitungen schon um 5 Uhr morgens los.