[:de]Großer Erfolg – Team Sonnenwagen Aachen sichert sich beim QualifyingStartposition Nummer 5Darwin: Die erste Hürde ist genommen. Mit dem Bestehen des Scrutineerings,eines rigiden Prüfprozesses des Veranstalters, steht der Teilnahme von TeamSonnenwagen an der Bridgestone World Solar Challenge nun nichts mehr imWege. Das Team aus Studierenden der RWTH und FH Aachen war seit ihrerAnkunft in Darwin vor wenigen Wochen rund um die Uhr damit beschäftigt ihrSolarfahrzeug, den Huawei Sonnenwagen, für die große Herausforderungvorzubereiten und ihn unter lokalen Bedingungen zu testen. Die harte Arbeit hatsich ausgezahlt: Aufgrund des hervorragenden Abschneidens beim Qualifyingkonnte sich das junge Team, das zum ersten Mal an der Challenge teilnimmt, dieStartposition Nummer 5 sichern. Eine herausragende Leistung des Teams, dassschneller war, als ein Großteil der etablierten 24 Kontrahenten. Am Sonntag, den08.10., fällt der Startschuss – für ein Rennen 3022 km durch das AustralischeOutback, mit nichts als Sonne im Tank.Das Static Scrutineering – Prüfung auf Herz und NierenDas Static Scrutineering ist die erste offizielle Herausforderung bei derBridgestone World Solar Challenge. Bei dieser Inspektion wird überprüft, ob alleVorgaben bezüglich mechanischem und elektrischem Design aus dem über 40Seiten langen Regelwerk eingehalten wurden. Am Vortag schafften nicht alleTeams die endgültige Abnahme auf Anhieb, entsprechend groß war dieAnspannung.Als Newcomer hatte das Team Sonnenwagen die Vorgaben sehr ernst genommen:„Bei kritischen Entscheidungen wurde stets die sichere Alternative gewählt, auchwenn dies ein höheres Gewicht für unseren Huawei Sonnenwagen bedeutete“, sagtMarcus Fels, Leiter der Mechanik. Dies hat sich ausgezahlt. Die Offiziellen zeigtensich begeistert von unserem robusten und sicheren Wagen, auch etablierte Teamswaren beeindruckt von der Leistung des neuen Wettbewerbers. Mit dem Bestehendes Static Scrutineering war der Weg frei für die dynamischen Tests.Dynamic Scrutineering und Qualifying – Probe aufs ExempelWährend des Dynamic Scrutineerings wird das Fahrwerk des HuaweiSonnenwagens auf die Probe gestellt. Ist die Lenkung präzise? Funktionieren dieBremsen? Dazu muss das Fahrzeug einen Hütchenparcour in einer vorbestimmtenZeit bestehen - die geforderten 18 Sekunden wurden mit 15,41 Sekunden deutlichunterboten. Auch der Bremstest wurde sicher bestanden, wodurch das Team nach2 Jahren Arbeit zur World Solar Challenge zugelassen wurde.Das Qualifying auf dem Hidden Valley Raceway bestimmt daraufhin traditionelldie Startreihenfolge des Solarautorennens. Da die Fahrzeuge eher für langeDarwin, Strecken und gleichmäßige Geschwindigkeiten ausgelegt sind, musste das Teameinen Kompromiss aus Sicherheit und Fahrtzeit auf der 2,87 Kilometer langenRennstrecke finden. Mit einer stolzen Rennzeit von 2 Minuten und 15,9 Sekundenkonnten sich die Newcomer auf dem 5. Platz positionieren und damit einenerfolgreichen Start in ihre erste Bridgestone World Solar Challenge hinlegen.Rennstart – Auftakt zum härtesten Solarfahrzeugrennen der WeltAm morgigen Sonntag, den 8. Oktober, beginnt das Rennen, auf das 42internationale Teams zwei Jahre lang hingefiebert haben. In der brennenden Hitzedes australischen Outbacks gilt es, die verfügbare Sonnenstrahlung effizient zunutzen, um die 3022 km von Darwin nach Adelaide möglichst schnellzurückzulegen. Zu den Gefahren auf der langen Strecke zählt neben Hitze,Müdigkeit und der lokalen Fauna auch der Verkehr. „Wir müssen sehr aufRoadtrains aufpassen“, sagt Hendrik Löbberding, 1. Vorsitzender vonSonnenwagen Aachen. „In vergangen Rennen wurden die sehr leichtenSolarfahrzeuge schon von den starken Gegenwinden vorbeifahrender Roadtrainsvon der Straße gefegt.“ Eine weitere Herausforderung stellt die Versorgung undUnterbringung des 50-köpfigen Convoys dar. Am Ende jedes 9-stündigenRenntages muss ein Camp mit Zelten und Küche aufgebaut und gekocht werden,während das Fahrzeug für den nächsten Renntag vorbereitet wird. Ein echtesAbenteuer für die Jungingenieure mit nachhaltiger Vision!Download als PDF [:]